[セール品]キャロウェイXR16ドライバー三菱FUBUKIKシャフト特注カスタムクラブ[セール品]キャロウェイXR16ドライバー三菱FUBUKIKシャフト特注カスタムクラブ[セール品]キャロウェイXR16ドライバー三菱FUBUKIKシャフト特注カスタムクラブ[セール品]キャロウェイXR16ドライバー三菱FUBUKIKシャフト特注カスタムクラブ[セール品]キャロウェイXR16ドライバー三菱FUBUKIKシャフト特注カスタムクラブ

キャロウェイ XR16 ドライバー
ボーイングと追求した最先端ヘッドと
高初速フェースが生み出す飛距離とやさしさ
特注カスタムクラブ


製品の特徴
空気抵抗を抑えたヘッドシェイプとNEW スピード・ステップ・クラウン。

ボーイング社とのパートナーシップにより、空力性能を追求。
スピード・ステップ・クラウンのサイズ、位置ともに再設計することで、 前作を超える空力性能を搭載。
進化した次世代R・MOTOフェース。

R・MOTOフェースを、さらに薄肉化する事により高初速エリアの拡大をもたらし、フェース全体でボール初速を高めます。
フェースの薄肉化は前作に比べ約9gの軽量化を実現。
軽量化で得たウェイトは、慣性モーメントを高めるため、クラブヘッドに再配分しました。
高初速フェースと高慣性モーメントの組み合わせで、芯で打っても、インパクトがヒール側、トゥ側に外れても、ボール初速を高めます。
低重心・高慣性モーメントヘッド。

フェースの薄肉化により生み出された約9gの余剰重量に加え、軽比重チタン8-1-1をボディに採用することでさらに約2gの軽量化を実現。
軽量化で得た約11gの余剰重量を最適ポジションへ配置する事で、慣性モーメントを高め、重心を、低く・深く設計し、これにより前作より約10%慣性モーメントアップと約15%の低重心化を実現。
さらに、ドローバイアスを高めて、ボールのつかまりを向上させました。
また前作よりクラウンをストレッチバックさせた大きめのシャローバック形状は、アドレス時の見た目の安心感をもたらします。
アジャスタブルホーゼル。

アジャスタブルホーゼル(COG)は、精密な2つのリングの組み合わせにより 全部で8通りのロフト角とライ角の調整を行うことができます。
これにより、ゴルファーのニーズに合わせた調整を可能にし最適な打ち出し条件を得た弾道は、プレーヤーの最大の飛距離を引き出してくれます。
ロフト角の調整 ・・・ 4通り(-1、S<表示ロフト>、+1、+2)
ライ角の調整 ・・・ 2通り(N=初期設定:標準ライ角設定、D=アップライト設定)


商品スペック/シャフト/グリップ
番手W#1
フェース素材 / 構造α+βチタン / 次世代R・MOTO フェース
ボディ素材8-1-1 チタン
標準クラブ長さ (インチ)45.5
ヘッド体積(cm3)460
ロフト角(°)9.010.5
ライ角(°)5859





標準グリップ

Callaway New DECADE JV ホワイトアウト ダークブルー
バックライン無し 約46.5g/口径60



キャロウェイゴルフ特注カスタム対応グリップ一覧からも
グリップを選択頂けます。
下記掲載グリップ以外は対応しておりません。

グリップ
グリップ
グリップ


ご注文前に必ずお読み下さい
特注品につき代金先払いとさせて頂きます。
(クレジットカードの売り上げ請求は商品の発送後に行わせて頂きます)

●クレジット決済、●銀行振込み、●コンビニ決済
のみとさせて頂きます。
(入金確認後のメーカー発注となります)
※き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい

●ご入金確認後のメーカー発注になります。
●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。
納期について
こちらの商品は2016年2月中旬発売開始予定商品となります。
発売開始以降、メーカーにて特注生産開始となりますので、
発売開始から約3週間ほどお時間を頂いております。
それ以降は、ご注文・決済が完了後、約3週間程掛かります。
予めご了承下さい。
長さ、バランス指定について
標準長さご希望の場合は、メーカー推奨長さになります。
ご希望の長さをご指定の場合は、希望の長さをコメント欄にご記入下さい。



※キャロウェイカスタムは2014年よりバランス指定はできません※

特注カスタムはメーカー正規カスタムです


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