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全体的に丸みを帯びた安心感のある形状
つかまりのよい高弾道を実現します。
スリクソン Z565 ドライバー
特注カスタムクラブ
◇ヘッド体積:460cm3
◇展開ロフト:9.5°、10.5°
◇シャフト脱着機構:有り

<特長>
シリーズ中最大のヘッド容積、ヘッド左右の慣性モーメントの拡大により、方向性が安定。
全体的に丸みを帯びた安心感のある形状で、つかまりのよい高弾道を実現します。





卓越した飛距離性能と弾道を生み出す新ヘッド構造設計
スリクソンのターゲットであるアスリートゴルファーが求める「セカンドでピンを狙える飛距離性能」と、「思い切り振りぬいてもバラつかない弾道」を実現するために、本シリーズの開発では反発エリアの拡大と低重心化の両立に重点を置きました。
段差をつけた波型ソールの「(1)パワーウェーブソール」と、巻き込み幅を拡大した「(2)ストレッチフレックス・カップフェース」の搭載、そしてクラウン肉厚の薄肉化を行った「(3)ライトウェイトクラウン」の開発により、低重心でありながら特にフェース下部を大きくたわませられるようになり、高反発エリアが前モデル比10%拡大しました。



ソールのたわみと低重心を両立する「パワーウェーブソール」
ソールを複数の段差をつけた波型にすることで、従来の構造では大きくたわませることが困難であったフェース下部でも大きなたわみを生み出せるようになり、特にフェース下打点での反発性能が向上。
その結果フェース全体での飛距離向上を実現しました。
またこのソール全体がたわむ「パワーウェーブソール」は、ソールの一部の厚みを過度に厚くする必要がないため、低重心を維持することが出来、球の吹け上がりを最小限に抑えます。



新肉厚設計「ストレッチフレックス・カップフェース」
カップフェースの巻き込み部を伸長したことで、フェース周辺の剛性が低くなりフェース全体の反発エリアが拡大。
オフセンター打点での飛距離ロスを低減しました。
特に下打点では波型構造の「パワーウェーブソール」との相乗効果によって従来困難であった反発性能アップを実現し、大きな飛距離を得られるようになりました。


「ライトウェイトクラウン」による慣性モーメントの拡大、低重心化
前作比4gの軽量化を図った「ライトウェイトクラウン」によって効果的に余剰重量を配置できるようになり、ヘッドの慣性モーメントが拡大。
方向安定性が向上しました。
また同時に低重心化も実現し、スピン軽減にもつながっています。



デザイン
ソール面を大きく広くデザインに使用することで、スリクソンらしい力強さ、精悍さを表現しました。
またソールのたわみ効果、反発性能を視覚的に表す波型のソールは、コミュニケーションコンセプトである「Ripple Effect」と連動したデザインとなっています。
シャフトのカラーリングはプレーへの情熱をイメージしたオレンジを採用。
そこに「波」をモチーフにしたグラフィックデザインを施すことで、従来自然現象をデザインに取り入れてきたMiyazakiシャフトの世界観を演出するとともに、「RippleEffect」コンセプトとの連動を図っています。




ヘッドカバー付


お好みのポジションに合わせてカスタム可能









スペック
ヘッド素材フェース:6-4チタン
ボディ:8AL-2Vチタン+チューニングウエイト(ステンレス9g)
製法フェース:鍛造
ボディ:ロストワックス精密鋳造
仕上げフェース:サテン仕上げソール:ショット+ミラー+黒IP仕上げ
ロフト角(°)9.510.5
ライ角(°)57.5
ヘッド体積(cm)460
標準クラブ長さ(インチ)45.0
標準グリップツアーベルベットフルラバー(バックラインなし、スリクソンロゴ入り)

クラブ:MADE IN JAPAN
オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA)
専用トルクレンチ付、取扱い説明書付
2016年9月10日発売


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特注品につき代金先払いとさせて頂きます。
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納期について
発売開始以降、2~3週間掛かります。
発売開始以降はご注文、決済完了後、2-3週間掛かります。
予めご了承下さい。
長さ、バランス指定について
標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。
標準長さはスペック表の番手毎に異なります。
ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。
ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。
その際は、当方よりメールにてご連絡致します。



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